Seminario tenuto  sulla piattaforma Zoom di ClickUtilityTeam nel quadro della Naples Shipping Week 2020

Gli estratti e le presentazioni degli interventi, sono inoltre riportati sul sito ATENA http://www.atenanazionale.it e su quello dell’Ordine degli Ingegneri di Salerno  http://www.ordineingsa.it/index.php?option=com_content&view=featured&Itemid=101

La registrazione completa in streaming è disponibile in diversi siti, tra cui https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3309719182437586&id=149630418446494

Le azioni del mare costituiscono da sempre uno dei pericoli più gravi per i commerci, i viaggi e le strutture marittime. La comprensione dei meccanismi degli eventi meteorologici estremi è quindi la base della progettazione e della gestione   dei mezzi navali e delle infrastrutture portuali.

Negli ultimi anni sono stati compiuti progressi decisivi nella conoscenza di tali eventi. Nuove tecniche di misura, di analisi e  di modellistica atmosferica e marina consentono di prevedere con ragionevole anticipo il verificarsi di stati di mare estremi; allo  stesso tempo, nuovi metodi numerici e di laboratorio rendono possibile una progettazione più accurata delle navi e delle strutture portuali e offshore.

Questi progressi hanno ripercussioni su vari aspetti normativi,  gestionali e perfino giuridici: ad esempio la possibilità di preavvisi tempestivi degli eventi estremi può  caricare di maggiori responsabilità gli operatori e conseguentemente rendere più difficile la rivalsa sugli assicuratori;  per contro, l’affidabilità delle previsioni può rendere meno valida la causa di forza maggiore in caso di sospensione dei servizi. Le tecniche più avanzate e più accurate per la progettazione possono analogamente aumentare la responsabilità dei progettisti.

Lo scopo del seminario è quello di fornire una sia pur breve panoramica dei recenti progressi nel settore e al tempo stesso di  raccogliere le opinioni di diversi operatori sulle possibili conseguenze – negative e positive – di questi progressi.

 Comitato Scientifico:  Fabio Dentale (DICIV/MEDUS), Antonio Scamardella (UNIPARTHENOPE), FerdinandoReale (DICIV/MEDUS)), Alberto Moroso (ATENA), Giorgio Budillon (UNIPARTHENOPE) , Giovanni Besio (UNIGE)

Comitato Organizzatore:  Eugenio Pugliese Carratelli (DICIV), Alberto Moroso (ATENA), Umberto Masucci (Propeller Club)

ATTI

Saluti e presentazioni

• Armando Zambrano (Presidente Consiglio Nazionale degli Ingegneri)
• Michele Brigante (Presidente Ordine degli Ingegneri della Provincia di Salerno)
• Mario Calabrese  (Università Federico II)
• Umberto Masucci (Presidente Propeller Club)
• Alberto Moroso (Presidente Atena)

Relazioni tecniche

Conoscenza e comprensione

Chairmen: Diego Vicinanza (Università della Campania/CONISMA), Giovanni Besio (Università di Genova)

• Antonio Ricchi (Università dell’ Aquila) Genesi e previsione di eventi meteo-marini e stati di mare estremi
• Elisa Terenghi (Meteo Expert) Rischio climatico, dalla conoscenza di questo rischio alla sua possibile gestione
• Fabio Dentale/Angela Di Leo (Università di Salerno/ Medus), Calcolo e progettazione delle  le opere portuali in funzione delle onde estreme
• Ernesto Fasano/Maria Acanfora (Università Federico II), Carichi da onde estreme sulle strutture navali
• Antonio Scamardella/Sebastiano Ackermann (Uniparthenope), “Manovrabilità e governo in acque confinate in condizioni meteorologiche estreme

Danni e responsabilità

Chairman: Eugenio Pugliese Carratelli (Università di Salerno)

• Guido Benassai (Università Parthenope) Danni da eventi estremi sulle opere portuali
• Giovanni Lercari (Lercari Srl) Aspetti tecnici e assicurativi dei danni da eventi meteomarini
• Lorenzo Campanella Castelvecchi (Vittoria Assicurazioni) Eventi estremi, profili di assicurazione per armatori, marine e progettisti

Discussione

Moderatori: Alberto Moroso (ATENA), Giorgio Budillon (Uniparthenope)

Partecipanti

• Leopoldo Franco (Università Roma Tre)
• Mario Calabrese (Università Federico II)